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Odio intimo amore amore rotto di lavoro ETOBICOKE, Ont. La tendenza alla logistica integrata certamente continuerà in futuro. L'utilizzo del termine può essere limitato solo per l'approvvigionamento locale a livello locale, Philip Stroud, amministratore delegato di operazioni presso l'hub gigante Fedex all'estero di Pearson. Ho odiato questo compito in un primo momento. Lavorare come pilota di massa della città per la flotta di corriere più grande del Canada è venuto con un barilotto di preoccupazioni. Alcuni clienti erano costantemente in ritardo con le loro spedizioni. Un altro ha girato i suoi orologi per gestire i bacini qualche minuto in più. Troppo, il mio autocarro avrebbe ingannato i visitatori di Toronto sull'ora di Hwy. 401, (In aggiunta 427, Aka 404, o potrebbe essere 400) Mentre mi preoccupa di incontrare probabilmente tempi di finestre a Markham, Mississauga anche Vaughan. Rendere il fatto che l'industria del corriere non era praticamente inesistente 25 anni fa, ha mostrato un tasso di crescita incredibile, spesso in doppie personaggi. Nel 2004 i corrieri canadesi hanno preso in considerazione ricavi per 5,6 miliardi di dollari. Il companhy può essere suddiviso in due flussi: pernottamento e consegne differite. I messaggeri che servono il servizio stesso giorno hanno un pezzo più piccolo della torta totale, rilevante a 800 milioni di dollari. Principalmente, le mie corse hanno cominciato all'inizio del pomeriggio e di solito hanno coinvolto quattro o sei pickup nella GTA. Poi mi affido qui siamo all'Hotor Ontario a Rexdale, prendi un rimorchio chiaro alla banchina sgangherata, e continuiamo a fare pickup e Prezzi Peuterey navette fino a notte. A ha cominciato con un botto nel momento in cui UPS ha iniziato a fare incursioni nel mercato canadese altamente regolamentato. Canpar è stato spento da CP Express nel 1976 e rimane un grande player sulla scena nazionale, in particolare con la sua recente acquisizione da parte di Transforce. Ora un giorno circa 3.000 emittenti (La maggior parte di essi sono piccole operazioni di mamma e pop) Prova circa 45.000 persone che allenano a 4.000 rivoluzioni di riassetto, depositi e hub in tutta la nazione. Un numero di 26.000 veicoli per le strade. Nel toronto più alto, Purolator impiega circa 200 autisti di trattori che istituiscono un vecchio cantiere Ontario Hydro a Etobicoke e io uno di loro. In molti modi le compagnie di corriere hanno sfocato le linee tra i tradizionali tipi di trasporto stradale. Molti hanno investito fortemente nella tecnologia e hanno messo clienti con computer e scanner. Altri fungono da banchieri delle parti per le aziende e alcuni offrono ai clienti pacchetti di trasporto totali, tra cui le opzioni oceaniche e ferroviarie. Con le corse è stato un po 'più facile, e ho smesso di vincere che stavo guidando un Sterling. Alcuni dei tempi della finestra erano ancora bizzarri ma di solito potrei fare il tempo in altre aree. Anche il discesa di un aereo a Pearson esterna non mi ha rallentato molto. Potrei volare su Hwy. 27 e ancora passare attraverso il Hub in tempo. Il corriere in Canada probabilmente chiamato oligopolio: il controllo dell'attività da parte di alcuni grandi giocatori. Sulla base di Gary Breininger, presidente di Infobase, una società di consulenza di Toronto che si concentra sulla logistica dei trasporti, enormi sette corrieri (da a a z) sono il nostro Post, Canpar, DHL, Fedex, Purolator, TNT e vantaggi. Egli mette in evidenza anche quattro up e comers: ATS, SamedayRightaway, Midlplus e così ICS. Prima di quando i camion pomeridiano iniziano a versarsi, qualcuno ha girato Bob Marley in un posto di lavoro. Entro l'ora, I trasportatori sono in esecuzione, Hai guadagnato di sentire qualsiasi cosa. Le compagnie di corriere non solo si uniscono ma lavorano insieme. Un esempio sarebbe UPS Supply Chain Solutions che fa tutto il trasporto, la raccolta e l'imballaggio per le macchine Dell. I carichi di rimorchi di computer vengono caricati da UPS presso il personale di casa in relazione a Dell e consegnati da Purolator. Il Purolator Rexdale Hub gestisce fino a 240 carichi di rimorchio e 160.000 specie al giorno. Una dozzina di autocarri a gas trasforma i rimorchi tra 112 porte. Ora fermato. Gli autocarri e gli autocarri camioncino alle porte che schivano gli slittamenti più lenti, Highlands, Yankes, Arnold Brothers e contendenti nel cortile per raccogliere le loro corse notturne a Burnaby, Granby, Calgary e potrebbe essere Moncton. Il commercio in valuta estera cresce più velocemente dell'economia, ti dice Breininger. Le sue figure mostrano una crescita composta negli ultimi tre anni nel settore da 5,5 a 6 per cento e si aspetta che continui. La globalizzazione e la creazione all'ordine sono due fattori che stimolano, afferma. Appoggiarsi sull'asfalto è una cosa fantastica. Un trasportatore mobile si attacca alla parte posteriore di una clip e i contenitori d'aria Piumini Peuterey Uomo vengono sollevati direttamente sul 727. Durante il mio viaggio iniziale al monte Mt. Alti speranze, ho dovuto consegnare il capitano ai giornali DG e prendere un picco con la baia di carico. Qualcosa di fantasia, solo un guscio di un piano rivestito di compensato.

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